清代沉船小白礁号145件新出水文物一半是青花瓷碗国内张蔷

清代沉船“小白礁号”145件新出水文物：一半是青花瓷碗_国内

145件新出水文物，一半是青花瓷碗 14米长主龙骨，16个壮汉都抬不动 沉船被誉为“古代造船技术中西合璧首例实证”，复原需8到10年 昨天清晨，象山石浦港码头，微风习习，薄雾弥漫。 宁波象山“小白礁号”发掘主工作船“满洋2004”号静静地停靠在象山石浦码头，船上的水下考古人员和打捞人员们虽然被晒黑了许多，但每个人都面带成功的喜悦，因为他们已经顺利完成了任务。 昨天，宁波市文物考古研究所对外公布：历时40多天“小白礁号”船体发掘与现场保护工作已顺利结束，新出水船载文物145件。据现场专家介绍，“小白礁号”是中外造船技术相互融合难得的实物例证，具有十分重要的历史、科学和研究价值。特别是船体舱壁与框架的互用结构，被誉为“古代造船技术中西合璧的首例实证”。 昨天下午，“满洋2004”号离开象山石浦码头，前往宁波北仑，所有被发掘和保护的文物，将存放在国家水下文化遗产保护宁波基地。 在出发前的一刻，本报记者登上这艘工作船，一睹水下宝藏真容。 新出水船载文物145件，其中78件是青花瓷碗 在工作船上，记者看到了作为船体结构的木板，作为压舱石和货物的石板材以及145件文物。 宁波市文物教研研究所副所长林国聪在船上告诉记者，40多天来 ，“小白礁号”水下考古工作队已累计下水作业500余人次，总潜水时间超过27000分钟。 林国聪说，这次发掘工作，新出水船载文物有145件，按质地可分为瓷、陶、木、铜、银、锡、铅等类，其中青花瓷碗78件、豆12件、盘4件、勺3件、杯3件;五彩瓷碗4件、器盖17件、罐1件;青瓷瓶1件;酱釉陶罐4件、壶2件、器盖1件;木砚台1只;毛笔1支;铜质砝码1件;铜钉4件;乾隆通宝、道光通宝铜钱4枚;银币2枚;锡盒1件;测深铅锤1只，另出水有宁波鄞州特产石板材约300块。 记者看到的文物中，以餐具、茶具为主，包括盘、碟、壶等，做工优良，保存完整。考古队员说，他们在水下考古过程中，也发现一些文物已成碎片。 这些文物中，有一枚印章比较显眼，印章上刻着“源合盛记”4个字。专家分析，这应该是商号的名称，也就是说，这些文物，有可能就是从“源合盛记”这家商号运出的。 那么，“源合盛记”究竟是一家怎么样的商号?网上暂时还找不到相关资料。 加上往年出水的青花瓷、五彩瓷、紫砂壶、玉石印章、西班牙银币以及日本、越南年号钱币等，“小白礁号”出水文物(含石板材)共计1050余件。 压船底的石板材，证实船从宁波出发 在船上，记者还看到了一堆石板材，这些石板材上沾满了各种贝壳，这些贝壳已经和石头紧紧连成一体。 林国聪说，这些石板材，都产自宁波鄞州，疑似梅园石，从中可以判定，这艘船是从宁波出发的，石板材既是货物，又起到了压船底的作用。 “这些石板材共有300多块，如果没有这些石板材，那么，船底的材质很可能就被水冲走了，今天我们之所以还能够找到这么多船体，很大一部分要归功于这些宁波产的石板材。 有专家预计，这些石板材有可能是运到国外的。“可能是旅居国外的中国客商，因为怀念故乡，想要建造地道的、有故乡风味的房子，所以不惜重金，从宁波运石材过去建造房子。”现场一位专家猜测。 船体主龙骨14米长，16个成人也抬不动 “小白礁号”已出水船体构件244件，包括龙骨、肋骨、肋骨补强材、肋骨连接板、隔舱板、隔舱板补强材、舱底垫板、桅座、船壳板等。 在“满洋2004”号的甲板上，记者看到了一些船体构件，都是大块的木材，工作人员正在为这些木材洒水。 “洒的都是蒸馏水，因为这些船体，在水下已有160多年了，出水后，如果被太阳暴晒，有可能会开裂，洒蒸馏水，是一种初步的保护措施。”考古队员金涛博士一边洒水一边说，这些木材，里面含有盐分和其他可能会腐蚀船体的成分，有一部分已经浸泡在特制的液体中，通过浸泡，把这些有害物质析出来。有些船体构件，已经根据大小，存放在特制的木板盒里。 金涛说，从保护需要出发，这艘古沉船不适合整体打捞，他们在水下已经将船体进行了拆解，由于船体的腐蚀已经很严重，所以拆解工作基本是用人力完成的。打捞到工作船上后，他们对每一块船体进行编号，以便将来重新组装。 记者看到，这些船体，有些比较长，比较完整，保存比较好;也有些腐蚀得比较严重，里面还能看到船蛆生活的痕迹。 其中，最长的船体，是一条主龙骨，长达14.25米。“抬到船上后，我们16个人抬也无法将它抬起来。由于在水下时间久远，所以船体密度非常大，已经超出了水的密度，所以不可能自己浮出水面。”金涛说。 金涛说，这次发掘上来的船体，仅仅是船底的部分，有些船上的文物很可能已经漂散到各个地方，不太可能找到了。 专家分析，从发掘的船体来看，这艘古沉船，当年触礁的可能性比较大。

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